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자동차의 스로틀 바디는 시스템이 누출되지 않고 효율적으로 작동하도록 공기 및 연료 분사를 제어합니다. 자동차 부품이 제대로 작동하지 않거나 전자 센서가 문제를 나타내는 온보드 진단 컴퓨터에 판독 값을 트리거하기 시작하면 자동차에 문제가 발생할 수 있습니다. 결함이있는 버터 플라이 바디는 엔진 점검 표시등이 켜지도록 할뿐만 아니라 다른 센서를 트리거하여 잘못된 판독 값을 보정하여 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 일반적으로 관련 문제에는 람다 프로브 및 질량 공기 흐름 센서가 포함됩니다. 결과적으로 차량의 스로틀 바디 결함 진단에는 다른 부품을 제거하는 프로세스도 포함될 수 있습니다.
문제의 원인과 무관 한 문제 제거
1 단계
자동차의 후드를 열고 지지봉으로지지하여 엔진 영역이 자유롭게 작동하도록합니다. 공기 필터 상자를 열어 오래된 공기 필터를 제거하십시오. 진공 청소기를 사용하여 필터에 포착 된 모든 종류의 이물질을 제거하십시오. 에어 필터를 새 것으로 교체하십시오. 상자를 닫습니다.
2 단계
질량 공기 흐름 센서에서 공기 흡입구 호스를 손으로 분리합니다. 스크루 드라이버를 사용하여 호스 클램프를 분리하십시오. 사용 된 나사에 따라 스크루 드라이버 또는 토크 렌치를 사용하여 질량 공기 흐름 센서를 에어 박스에서 분리합니다. 센서 와이어에 질량 유량 센서 클리너를 뿌리고 새 천으로 말립니다. 전선을 아무 것도 만지지 마십시오. 이 섹션의 단계를 반대로 수행하여 센서를 다시 설치하십시오.
3 단계
변속기 근처에서 차 밑으로 가십시오. 배기에서 후면 람다 프로브를 찾으십시오. 렌치 또는 람다 프로브 도구를 사용하여 분리하십시오. 자동차에서 프로브 와이어를 분리합니다. 프로브를 새 것으로 교체하십시오. 새 배선을 연결하십시오. 차량에 다시 올라와 OBD 스캐너를 사용하여 차량의 오류 코드를 지우고 다시 시작하십시오. 차를 시동 할 때 버터 플라이 바디 경고가 지속되는지 확인하십시오.
제거 후 나비 신체 문제 수정
1 단계
질량 공기 흐름 센서를 제거한 후 엔진 블록으로가는 공기 호스 끝에서 스로틀 바디를 찾습니다.스크루 드라이버를 사용하여 클램프를 분리하십시오. 스로틀 본체에서 호스를 빼내십시오.
2 단계
가능하면 손전등을 사용하여 신체 내부의 탄소 축적을 확인하십시오. 스로틀 덮개가 열려 있지 않은지 확인하십시오. 래칫 렌치와 렌치를 사용하여 스로틀 바디를 엔진 블록에 고정하는 나사를 풉니 다. 스로틀 바디를 당기고 자동차 배선에서 전자 센서를 분리합니다.
3 단계
스로틀 바디와 림 내부의 탄소 침전물을 제거하기 위해 탄수화물 클리너 또는 유사한 용매를 분사하십시오. 민감한 가장자리가 긁히지 않도록 플라스틱 브러시로 부품을 문지릅니다. 아주 깨끗해질 때까지 문지릅니다. 몸을 말리십시오. 스로틀 바디와 블록 사이에 새베이스 개스킷을 사용하여 엔진 블록의 스로틀 바디를 재 조립합니다. 스로틀 바디 센서와 흡입 호스를 다시 연결하고 드라이버로 클램프를 조입니다.
4 단계
OBD 스캐너가 연결된 차량의 오류 코드를 청소하고 엔진을 켜서 점검 표시등과 오류 코드가 다시 나타나는지 확인합니다.
