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일부 고효율 공조 시스템은 팬을 위해 3 단 모터가 장착 된 팬을 사용합니다. 이 모터 유형의 배선은 커패시터에 연결되며 팬은 팬의 컨트롤러에 따라 달라집니다. 일부 명령은 엔진을 느린 속도로 시작하고 시간이 지남에 따라 증가합니다. 팬이 고속 일 때 공기는 더 빨리 냉각되지만 중간 속도보다 수분이 덜 제거됩니다. 저속에서 수분 제거는 더 크지 만 냉각은 덜 효율적입니다.
지침
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회로 차단기의 AC 장치에서 전기를 분리하십시오. 이를 "송풍기", "화실"또는 "공기 조절 장치"라고합니다.
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엔진 케이스의 측면에 위치한 엔진 배선도를보십시오. 배선 다이어그램은 색상 코드와 그 기능을 제공합니다. 모터는 팬 송풍기 하우징에 장착되어 있습니다.
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장치 덮개 내부 또는 전기 상자의 별도 위치에 접착 된 배선도를 검사하십시오. 다이어그램의 키는 팬 부분을 나열하고 식별 코드를 제공합니다. 다이어그램에서 일반적으로 "FR"이라는 팬 지원 및 블로어 모터 (일반적으로 "BM")를 찾습니다. 모터를 나가는 선은 팬 선을 나타내고 각 선 위에있는 단어는 해당 기능을 나타냅니다. 지원 번호는 핀과 그 기능을 식별합니다.
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적절한 드라이버 (일반적으로 1/4 인치 육각 헤드)로 송풍기 하우징에서 녹색 나사를 풉니 다. 녹색 모터 와이어 커넥터를 볼트 아래에 끼 우고 조입니다. 전선이 원형 커넥터를 사용하는 경우, 나사를 제거하고 커넥터에 넣은 다음 다시 부착하십시오.
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갈색 커패시터 전선을 송풍기 하우징에 장착 된 커패시터에 연결하십시오. 커패시터는 뚜껑에 두 개의 전선이있는 금속 실린더처럼 보입니다. 터미널의 모터 커패시터 와이어 커넥터 (각 터미널에서 하나의 와이어)를 세밀하게 기울어 진 알리 칸테로 조입니다.
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4 개의 스피드 와이어를 송풍기 전기 박스에 연결하십시오. 카톤 바닥에있는 고무 링 구멍으로 배선에 접근 할 수 있습니다. 이 상자에는 송풍기의 모든 전기 제어 장치와 터미널 블록이 들어 있습니다.
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일반 모터 배선의 단자 커넥터 (일반적으로 흰색)를 터미널 블록의 공통 측면 (일반적으로 "L2"라고 표시)에 조입니다. 배선도는 터미널 블록의 측면 L1과 L2를 식별합니다. 차단기의 전선이 장치에 들어가 블록에 연결됩니다.
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플라이어로 모터의 고속 전선의 터미널 커넥터를 고속 터미널 핀에 조이십시오. 일반적으로 3 단 팬은 고속 전선에 검은 색 절연재가 있습니다.
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플라이어로 중간 속도의 단자 핀에서 엔진 중간 속도 커넥터를 조입니다. 일반적으로이 팬은 중속 전선에 파란색 절연을 사용합니다.
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플라이어로 로우 엔드 터미널 핀의 저속 모터 커넥터를 조입니다. 일반적으로이 전선의 절연은 적색입니다.
필요한 것
- 드라이버 세트
- 얇은 포인트 펜치
