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보트에서 과시하고 싶거나 모양을 바꾸고 싶다면 배의 바닥을 덮을 수있는 몇 가지 "좋은 옵션"이 있습니다. 갑판을 목재로 덮거나, 미끄럼 방지 페인트로 유리 섬유를 칠하거나, 도색 된 캔버스로 덮거나, 수명을 늘리거나, 비닐 바닥을 저렴한 대안으로 설치하십시오. 모든 옵션에는 좋고 나쁜 점이 있습니다.
비닐 또는 리놀륨
비닐은 유비쿼터스입니다. 보트 바닥이나 마른 땅에 바닥을 코팅하는 데 사용됩니다. 리놀륨, 더 오래된 비닐의 사촌은 전함 갑판의 갑판 역할을합니다. 둘 다의 적용은 비교적 간단합니다. 비닐은 방수 처리가되어있어 비누와 물로 씻을 수 있으며 사용하기에도 충분히 견딘다. 화상을 잘 지원하지는 않지만 손상은 구조적 시각보다 더 시각적으로 끝납니다. 유일한 문제는 특히 해양 환경을 위해 만든 접착제로 설치해야하며, 비닐이 보트 갑판에 직접 붙어있는 영구 설치를 원하지 않는 한 합판 하부 바닥을 설치해야하며 그 다음 비닐 바닥재를 깔아 라.
우드
나무로 된 갑판은 2 세기 동안 지속될 수있는 "해상"모양을 보트에서 지킬 수 있지만, 잘 관리된다면 많은 작업과 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 가장 큰적인 물은 코킹에서 가장 작은 균열을 통과하며, 물처럼 - 최저 갑판 수준입니다. 일단 바닥에 도달하면 부패가 시작됩니다. 나무 갑판 표면에 물을 흘려서 바닥 조인트 사이로 침투시키지 않으면 조인트가 움직이거나 크기가 변하는 것처럼 코킹의 꾸준한 적용을 의미합니다 (보드의 습기에 따라 다름).
캔버스
목재, 유리 섬유 또는 강철 인 갑판에 붙인 도장 된 캔버스는 좋아하는 안락 의자의 덮개와 같은 역할을합니다. 아래 표면이 배수공, 수리 된 덩어리 및 코킹 된 구멍과 함께 설치 전에 적절히 준비되어있는 한, 아래에서 건조하고 안전하게 아래에서 보호 된 데크를 보관하십시오. 문제는 비닐과 마찬가지로 캔버스를 갑판 표면에 붙이거나 합판 시트에 부착해야한다는 것입니다. 해양 환경에 적합한 접착제로 직접 결합하는 경우 방수포를 제거하는 유일한 방법은 전기 샌더를 사용하여 모든 것을 긁는 것입니다.
특수 도료
붙지 않는 특성을 가진 특수 잉크는 갑판에 부착 할 필요가 없으므로 가장 침입이 적은 옵션입니다. 그냥 칠해. 또한 페인트가 칠해 졌기 때문에 가장 침략적인 옵션입니다. 이를 제거하는 유일한 방법은 잉크 제거제를 사용하는 것입니다.
