콘텐츠
내연 기관은 일반적으로 달릴 때 많은 소음을 내며,이 소음은 귀에 귀를 괴롭 히고 지치게 할 수 있습니다. 특히 오랫동안 들리는 경우에는 더욱 그렇습니다. 따라서 배기 시스템에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 소음기가 만들어졌습니다. 차례로 배기 공진기는 소음을 더욱 줄여서 나오는 소음을 제거하는 음파를 생성합니다.
구조
일반적인 자동차 배기 공진기는 배기 시스템의 머플러에 연결된 속이 빈 원통형 강철 튜브로 만들어집니다. 이러한 유형의 공진기는 "방전 음표"를 생성하는 음향 공진기와 유사하게 만들어져 배기 소음에 덜 자극적이고 더 쾌적한 톤을 제공합니다. 방전 음을 조정하여 소리를 개선 할 수 있습니다.
직업
배기 공진기는 일반적으로 나중에 배기 시스템에 설치됩니다. 배기 파이프를 따라 머플러 옆에 배치되며 주로 소음을 줄이기 위해 작동합니다. 배기 소음은 공명 실을 통과하여 반대 음파를 상쇄하기 위해 파괴적인 간섭을 일으키는 소리를 조정합니다.
유효성
후방 배치 장치로서 배기 공진기는 자동차 및 오토바이의 내연 기관 소음기 시스템에 설치할 수 있습니다. 일부 차량에는 이미 공진기에 맞춰진 배기 시스템이 장착되어있어 배기 파이프가 연소 생성물을 챔버에서 더 빨리 빼내어 소음을 줄일 수 있습니다. 대부분의 제조업체는 차량이보다 효율적으로 작동 할 수 있도록 배기 튜너를 개선합니다.
혜택
배기 공진기는 차량 소유자에게 다양한 이점을 제공합니다. 엔진 배기 시스템 소음을 줄이는 것 외에도 많은 연료를 낭비하지 않고 더 많은 전력이 생성되기 때문에 전반적인 성능이 향상되고 더 부드러운 주행이 가능합니다. 소음 억제는 또한 공진기가 섀시의 흔들림을 방지하므로 연료 배출 테스트를 통과하는 데 도움이됩니다.
지원하다
배기 공진기 외에도 촉매 변환기는 배기 소음 감소 기능을 수행하는 데 도움이되는 전체 배기 시스템의 일부입니다. 그러나 음파를 제거하는 대신 배기관에서 나오는 소리를 제한하는 효과가 있습니다. 촉매 촉매는 배기 공진기와 나란히 작동하여 엔진 소음을 줄이고 억제하므로 차량이 머플러 만 사용하는 것과 비교하여 최적의 조향 및 엔진 성능을 달성 할 수 있습니다.
