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클러치 스위치라고도하는 클러치 센서는 많은 최신 자동차와 오토바이에 내장 된 보호 장치입니다. 수동 변속기가 장착 된 엔진이 맞물린 기어로 시동되는 것을 방지하기 위해 존재합니다. 이 경우 구동 장치는 스타터가 엔진을 시동하기에 충분한 속도로 회전하지 못하게하고 대신 차량을 움직이려고합니다. 이것은 위험하며 조기 시동 실패를 초래할 가능성이 거의 있습니다.
회로
클러치를 누른 상태에서 센서는 페달 어딘가의 기계적 접촉에 의해 닫힙니다. 회로는 시동 키와 시동기 사이에 장착 될 수 있습니다. 클러치를 누르지 않으면 센서가 열리고 회로가 완료되지 않습니다.
중립 안전 스위치
클러치 센서는 자동 변속기가 장착 된 차량의 중립 안전 스위치 기능이 유사합니다. 이러한 스위치는 변속기가 "Park"또는 "Neutral"이외의 위치에있는 경우 스타터가 작동하는 것을 허용하지 않습니다.
실패 증상
클러치 센서가 고장 나면 가장 일반적인 증상은 선상의 모든 전자 장비가 작동하지만 키를 "Ign"위치로 돌리면 스타터가 작동하지 않는 것입니다. 이 증상은 스타터 또는 솔레노이드가 실패했음을 의미 할 수도 있습니다. 솔레노이드를 들으면서 조수에게 키를 "IGN"위치로 돌리도록 요청하십시오. "찰칵"하는 소리가 나면 문제는 시동기입니다. 솔레노이드가이 소음을 내지 않으면 문제는 솔레노이드 자체 또는 그 위에있는 것입니다. 솔레노이드가 작동하는 경우 고려해야 할 다음 옵션은 결함있는 클러치 센서입니다.
클러치 센서는 일반적으로 두 개의 나사로 고정되고 두 개의 와이어로 연결되는 간단한 기계식 스위치입니다. 스위치 위치를 알아 보려면 유지 보수 설명서를 참조하십시오. 멀티 미터로 접점을 테스트합니다. 센서에는 유지 보수를위한 부품이 거의 없으며 결함이있는 장치를 교체해야합니다.
오토바이에는 실패 할 수있는 또 다른 구성 요소가 있습니다. 일부 자전거에는 변속기가 기어에 있고 사이드 스탠드가 열려있는 경우 엔진을 정지시키는 휴식 센서가 장착되어 있습니다. 나머지 센서가 고장 나면 증상은 클러치 센서 고장과 유사 할 수 있습니다. 둘 중 하나를 교체하기 전에 둘 다 테스트하십시오.
보안 결함
클러치 센서의 정상 상태가 열립니다. 클러치 페달을 활성화하여 기계적으로 닫을 때만 닫히고 결과적으로 점화 회로가 만들어 질 수 있습니다. 이 경우 센서는 열린 위치에서 거의 항상 실패합니다. 이것은 차량이 시동하는 것을 허용하지 않기 때문에 성가신 일이 될 수 있지만 시동기로 전체 차량을 추진하려는 결과보다 훨씬 덜 위험합니다.
완화 조치로 클러치 안전 센서는 두 개의 와이어를 분리하고 함께 연결하여 무시할 수 있습니다. 이 측정을 통해 기어가 연결되어 있어도 스타터가 작동 할 수 있습니다. 이것은 위험하며 적절한 수리를 할 수있는 장소로 차량을 가져갈 때만 수행해야합니다. 다른 운전자가 차량을 사용하려고 할 경우를 대비하여 운전대에 무엇을했는지 명확하게 설명하는 메모를 작성하십시오.
