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크랭크 샤프트 위치 센서 또는 현대 자동차 엔진의 회전 센서는 핵심 구성 요소입니다. 제대로 작동하지 않으면 운전자가 증상을 쉽게인지하고 신속하게 해결해야합니다. 그래야 도로 한가운데에서 차량이 고장 나지 않고 다른 엔진 부품에 영향을주지 않습니다.
역사적인
컴퓨터 화 된 시스템이 내연 기관의 작동에 더 보편화됨에 따라 복잡한 구성 요소를 모니터링 할 필요가있었습니다. 회전 센서는 자석과 유도 코일의 조합으로 개발되었으며 일반적으로 크랭크 샤프트의 메인 풀리 근처, 플라이휠 또는 크랭크 샤프트에 직접 장착됩니다. 현대 연소 엔진에서 가장 중요한 센서 중 하나입니다.
직업
이 센서는 밸브 시간 변수를 유지하기 위해 밸브와 엔진 피스톤 사이의 관계를 모니터링합니다. 또한 분당 회전 수를 계산하여 엔진 속도를 측정합니다. 실제로, 그것은 투수 (엔진)가 기능 또는 투구를 적절하게 만들 수 있도록 게임에 신호를 보내는 야구 경기의 포수와 동일합니다.
종류
대부분의 회전 센서는 자석과 유도 코일을 통해 작동합니다. 일부 최신 모델은 전기 전도체에 다른 전압을 생성하여 자기장을 생성하는 홀 효과를 기반으로 작동합니다. 이 반도체는 유도 코일과 자석이 필요하지 않습니다. 이 센서는 자전거에서도 래칫의 위치를 모니터링하는 데 사용됩니다.
문제의 증상
속도 센서가 작동을 멈추거나 문제가 발생하기 시작하면 엔진에 몇 가지 타이밍 문제가있을 수 있습니다. 그는 경우에 따라 정상적으로 전화를 걸 수 있으며 수술 후 몇 분 (또는 몇 초) 후에 사망 할 수 있습니다. 엔진이 시동되지 않을 가능성이 높습니다. 이 센서는 엔진 타이밍을 담당하므로 운전자는 차량이 시동 될 때 역화 (공기 및 연료의 역류) 또는 불규칙한 속도를 확인할 수 있습니다.
솔루션
회전 센서가 제대로 작동하지 않으면 교체해야합니다. 차량이 올바르게 작동하도록 부품 및 서비스를 받으려면 차량 제조업체를 전문으로하는 지역 정비사에게 문의하십시오. 새 부품보다 고장날 가능성이 높기 때문에 주요 구성 요소에 중고 부품을 사용하지 마십시오.
