콘텐츠
조정 후에도 마일리지 문제가 계속 발생하면 엔진의 MAP (매니 폴드 절대 압력) 센서를 비난해야합니다. MAP 센서는 진공 흡입 매니 폴드의 절대 대기압을 지속적으로 비교하고 적절한 전압 신호를 차량의 컴퓨터로 보냅니다. 그런 다음 엔진에 대한 연료 공급을 늘리거나 줄 일지 여부를 결정하고 경우에 따라 점화 진행을 조정합니다. 불량 MAP 센서는 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내 연료 소비를 방해하고 엔진의 전반적인 성능을 저하시킬 수 있습니다. 그러나 이러한 간단한 단계를 통해 차량의 MAP 센서가 고갈되었는지 확인할 수 있습니다.
1 단계
방화벽을 따라 (엔진과 자동차 대시 보드 사이의 방폭 벽) 또는 조수석 쪽의 엔진 실에서 MAP 센서를 찾습니다.
2 단계
진공 호스가 센서에 연결되어 있고 상태가 양호하고 장애물이 없는지 확인하십시오. 느슨한 전선이없고 센서의 전기 커넥터가 양호한 상태인지 확인하십시오.
3 단계
차량에 설치된 MAP 센서 유형 (전압 또는 주파수 유형)을 결정합니다. 전압 유형이없는 경우이 테스트를 위해 전압계를 사용해야합니다. 주파수 유형이라면 회전 속도계를 사용해야합니다. 어떤 유형을 가지고 있는지 확실하지 않은 경우 차량의 서비스 설명서를 참조하십시오.
4 단계
MAP 센서의 전기 커넥터를 분리하고 시동 키를 돌리 되 엔진을 시동하지 마십시오. 전압계를 사용하여 양극 기준 리드선을 양극 리드로, 음극 리드선을 컴퓨터의 커넥터 끝인 검은 색 접지선에 연결하여 기준 전압을 측정합니다. 기준 전압 (약 5V)이 사양을 벗어난 경우 문제의 원인을 찾은 것입니다. MAP 센서를 다시 연결하고 점화 키를 끕니다. 추가 테스트를 위해 차량을 전문가에게 가져 가십시오.
5 단계
전압계 또는 회전 속도계를 음극 접지 프로브 와이어 (검정색)에 연결하고 양극 프로브를 신호 와이어에 연결합니다. 센서 커넥터를 연결해야합니다. 세 번째 와이어 (기준 와이어)는 5V 신호 만 생성합니다. 필요한 경우 차량 서비스 설명서의 다이어그램을 참조하십시오. 이 테스트를 위해 프로브를 연결하기 위해 와이어에 핀을 삽입하는 것이 바람직 할 수 있습니다.
6 단계
MAP 센서에서 진공 호스를 분리하고 수동 진공 펌프를 부착합니다.
7 단계
시동 키를 돌리고 돌리 되 엔진을 시동하지 마십시오.
8 단계
전압 또는 rpm을 읽으십시오. 진공 상태에서 수은이 0 센티미터 (헥토 그램 단위)이면 4.5 ~ 5 볼트 또는 300 ~ 320rpm 사이를 얻을 수 있습니다.
9 단계
5 개의 진공 헥토 그램을 적용합니다. 이제 약 3.75 볼트 또는 275 ~ 295rpm 사이를 읽어야합니다.
10 단계
지금 20 Hg의 진공을 적용하십시오. 이번에는 약 1.1 볼트 또는 200 ~ 215rpm 사이를 읽어야합니다. 판독 값을 차량 서비스 설명서의 사양과 비교하십시오. 값이 사양을 벗어난 경우 MAP 센서를 교체하십시오.
