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배터리 단자에 대한 케이블 연결은 비교적 간단하지만 단락이 발생하여 음극 단자를 녹이는 문제가 발생할 수 있습니다. 다행히 솔루션도 간단합니다.
터미널 연결
양극 및 음극 배터리 단자에 연결된 모든 케이블을 확인하십시오. 여기에는 양극 단자 점화의 주 전원 케이블과 음극 단자의 접지 케이블이 포함되어야합니다. 오래되거나 마모 된 케이블에는 전선이 노출되어 다른 금속 부품과 접촉하여 단자가 녹을 수 있습니다.
배터리 삽입
엔진 실은 단락을 일으키지 않는 안전한 배터리 배치가 가능하도록 설계되었지만 교체 배터리는 크기와 높이가 다를 수 있습니다. 후드에 너무 가까이있는 배터리는 닫힐 때 단자 사이에 단락이 발생합니다. 이것은 플라스틱 하우징과 함께 제공되는 배터리의 경우 특히 그렇습니다.
강제 출발
보조 케이블을 잘못된 배터리 단자에 연결하면 단자가 녹을 수도 있습니다.
케이블 교체
주 점화 케이블 또는 접지 케이블이 마모되었거나 마모 된 것처럼 보이면 교체하십시오.
터미널 보호
배터리 단자가 후드에 닿지 않도록하십시오. 필요한 경우 비닐 랩을 제거합니다. 배터리 단자 용 보호 커버를 구입하십시오.
기타 관리
용융 된 배터리 단자를 초래하는 단락은 다른 문제를 일으킬 수도 있습니다. 웹 사이트 2carpros.com [영문]에 따르면 단락은 라디오를 "튀기거나"일부 모델에서 도난 방지 장치를 활성화 할 수 있습니다 (판매자가 비활성화해야 함). 케이블을 교체하고 배터리 단자에 보호 장치를 설치해도 문제가 해결되지 않으면 전문 기술자의 진단이 필요할 수 있습니다. 강제 시작은 명확하게 표시된 케이블로만 이루어져야합니다. 일부 모델에서는이를 허용하지 않으므로 강제로 시작하기 전에 자동차 소유자 설명서를 참조하십시오.
