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말이 끄는 마차는 18 세기부터 1900 년대 초까지 일반적으로 사용되었습니다. 마차는 공공 코치에서 우아한 개인 차량에 이르기까지 다양한 유형으로 제공되었습니다. 원래 17 세기 자동차는 스프링이없는 기본 차량이었습니다. 1800 년대 초 리젠시 시대에 이르러 더 편안한 마차가 사용되기 시작했으며 일부는 부자 만이 감당할 수있는 사치품 이었지만 다른 일부는 말과 함께 대여 할 수있었습니다.
해크니 코치
해크니 코치는 17 세기에 인기를 끌었던 최초의 마차 유형 중 하나였습니다. 큐레이터 Sharon Wagoner에 따르면 Jane Austen Center 웹 사이트에서 원래 해크니 코치는 임대가 가능했으며 말과 운전자가 끄는 "바퀴가 달린 원시적 인 스프링 상자"로 구성되어있었습니다. 각 운송에는 면허와 등록 번호가 있으며 엄격하게 규제되었습니다. 해크니는 결국 19 세기 초에 카브리올레로 넘어갔습니다.
근민
코치는 19 세기에 가장 중요한 말이 끄는 마차 중 하나였으며, 지붕에는 더 싼 좌석과 함께 6 명의 승객을위한 좌석을 제공하는 4 ~ 6 마리의 말이 끄는 무거운 차량이었습니다. 런던과 대부분의 주요 도시 사이를 정기적으로 운행하는이 마차는 승객을 배웅하고 태우고, 말을 갈아 타거나 여관에서 하룻밤을 보내기 위해 정차했습니다.
포스트 체이스
무대 이후에 만들어진 기둥 의자는 두 마리 또는 네 마리의 말이 끌고 곡선 스프링과 가죽 끈이 달려 있습니다. 공공 마차보다 우월했지만 운이 좋은 귀족 만이이 차를 사용할 수있었습니다. 그 안에는 포스트 보이가 말을 맡았고, 각 동물에 한 소년이 태워졌습니다.
Caleche
개방형 4 륜 차량 인 우아한 마차는 프랑스 식 디자인으로 양쪽에 두 명의 승객을 태웠으며 작은 접이식 덮개는 마차 옆에있는 사람 만 보호했습니다. 마차는 부유 한 귀족을위한 전용 마차 였지만 사람들은 종종 외출을 위해 대여했습니다.
브루 엄
1838 년경 영국에서 사용되었으며 제작자 Brougham 경의 이름을 따서 명명 된이 마차는 우아한 박스 라이트 코치를 닮았으며 두 명의 승객을 태우고 한두 마리의 말이 끄는 도시 곳곳에서 사용되었습니다. Clarence라고 불리는 이중 객차는 4 명의 승객을 태울 수있었습니다.
공연과 커리 클
공연은 반짝이는 이륜 마차였습니다. 덮힌 공연의 한 유형은 카브리올레로 알려졌고 나중에 택시라고 불리며 택시 운전사라는 단어가 생겼습니다. 마차는 마부로 알려진 제복을 입은 신랑의 뒷좌석이 달린 두 마리의 말이 끄는 스포츠 차량이었습니다.
한섬
발명가 인 조셉 한섬의 이름을 딴 한섬은 20 세기 빅토리아 시대부터 인기를 끌었으며 뒷좌석에 운전자가 앉은 소형차였습니다. 키가 큰 오두막은 친밀하지만 답답한 내부에 두 명의 승객을 태 웠습니다.
Landó
Landó는 독일 도시의 이름을 따서 명명되었으며 날씨가 좋을 때 낮출 수있는 두 부분으로 된 덮개가있는 자동차였습니다. 마부는 차 앞의 높은 좌석에서 운전했습니다. 이것은 부유 한 사람들을위한 개인 코치로 유명했습니다.
쌍두 사륜 마차
마차보다 더 가볍고 빠른 페이톤은 한두 마리의 말이 끄는 덮개가없는 4 륜 카트였습니다. 리젠시 시대에 인기를 끌었던 귀족 여행자들은이 차를 직접 운전하거나 스포츠 나 경주에 사용했던 젊은이들이 운전했습니다.
