현수교의 장단점

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현수교의 바닥은 잉카 로프 다리의 오래된 디자인에 있습니다. 현대 세계에서 가장 큰 것은 3,911m에 이르는 일본의 아카시 해협 대교입니다.

현수교가 교차하는 면적은 건설에 필요한 자재의 양에 비례하여 매우 큽니다.

수로에 지어진 다리는 더 높은 위치에 지을 수있어 키가 큰 배가 다리 아래를 부드럽게 통과 할 수 있습니다.

공사 중에는 임시 중앙 지원이 필요하지 않으며 아래에서 공사에 대한 접근이 이루어지지 않습니다. 이는 바쁜 도로와 수로를 중단 할 필요가 없음을 의미합니다.

현수교의 유연성으로 인해 바람과 지진의 작용에 따라 구부러 질 수 있습니다. 그러나 극도로 격렬한 조건에서는 불안정 할 수 있습니다. 따라서 극단적 인 경우에는 일시적인 교량 차단이 필요합니다.

연약한지면에 지을 때 현수교는 타워에 가해지는 무거운 하중의 영향을 방지하기 위해 광범위하고 값 비싼 기초 작업이 필요합니다.

유연성은 무거운 집중 하중에서 흔들릴 수 있기 때문에 현수교의 단점이 될 수 있습니다. 이 교량은 일반적으로 최대 중량 하중을 전달하는 지역 철도 건널목에 사용되지 않아 교량에 추가 손상을 입 힙니다.