콘텐츠
점화 플러그를 교체하는 것은 각각을 꺼내고 비어있는 공간에 새로운 것을 넣는 것 이상의 기능을 필요로합니다. 점화 순서, 실린더의 넘버링 및 분배기의 회전 방향의 세 가지 기본 요소로 보장되는 엔진 시동 전에 케이블에 올바르게 다시 연결해야합니다.이 세 가지 필수 요소를 이해하고 통합하면 프로세스의 이해와 구현을 용이하게합니다.
지침
-
모델 및 브랜드에 대한 특정 수리 매뉴얼을 구입하십시오. 인터넷, 현지 자동차 부품 상점 또는 판매 대리점 기술 지원에서 찾을 수 있습니다.
-
분배기 회 전자 아래에있는 분배기 회 전자의 회전 방향을 찾으십시오. 시계 방향 또는 반 시계 방향으로 회전하며 분배기 회전이라고합니다. 캡을 제거하고 엔진을 시동 한 다음 회전 방향을 관찰하십시오. 덮개를 제자리에 두십시오.
-
대리점의 첫 번째 터미널에 대한 수리 설명서를보십시오. 여러 개의 디스펜서 캡에는 이미 첫 번째 표시된 단자가 있습니다. 크랭크 축과 밸브 캠 축의 기준 마크가 정렬 될 때까지 엔진을 수동으로 돌려서 로터를 첫 번째 단자에 맞 춥니 다. 설명서에서이 방법과 관련된 특정 지침을 찾으십시오.
-
실린더 블록의 번호 형식을 확인하여 엔진 블록의 첫 번째 실린더를 찾습니다. 실린더는 차량의 브랜드에 따라 다르게 번호가 지정되고 방향이 지정됩니다. 첫 번째 실린더와 첫 번째 매니 폴드 터미널을 스파크 플러그 케이블로 연결하십시오.
-
회 전자의 회전 방향을 기억하고 설명서에있는 점화 순서대로 한 번에 나머지 점화 플러그 케이블을 연결하십시오. 디스펜서의 첫 번째 터미널에서 시작하여 첫 번째 터미널에 다시 도달 할 때까지 시계 방향 또는 반 시계 방향으로 계속됩니다. 설명서가 1, 3, 2, 4와 유사한 점화 명령을 내리고 로터가 시계 방향으로 움직이는 경우, 실린더 3을 첫 번째 (시계 방향) 다음에있는 단자에 연결하십시오. 실린더 2를 제 3 터미널 바로 옆에 연결하고 실린더 4를 제 2 터미널 바로 다음 터미널 (항상 시계 방향)에 연결하십시오.
-
점화 플러그 케이블을 설명서의 점화 순서와 비교하고 각 케이블이 올바른 터미널에 연결되어 있는지 확인하십시오.
공지 사항
- 모터가 되감거나 크게 돌리면 전원을 끄고 케이블이 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.
필요한 것
- 수리 설명서
