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• 지침
• 필요한 것

가솔린은 상대적으로 천천히 연소합니다. 그것은 우리가 상상하는 폭발이 아니라 느리고 통제 된 연소입니다. 차안의 연료가 타면서, 고온의 가스는 압력이 증가하고 피스톤이 강제로 실린더가 내려갈 때까지 팽창합니다. 최대 출력과 완전한 연소를 위해 피스톤이 최고 위치에 도달하기 전에 점화가 발생해야합니다. 이 순간을 점화의 기본 지점이라고합니다. Honda Civic의 기본적인 발화점을 정의하는 것은 비교적 쉽습니다.

지침

점은 점화가 발생하는 피스톤의 위치를 ​​나타냅니다 (Fotolia.com에서 Vetea TOOMARU에 의해 스쿠터 피스톤 이미지)

1. 조정할 준비를하십시오. 엔진을 시동하고 엔진이 최적의 작동 온도에 도달 할 때까지 엔진이 작동하도록하십시오. 연결된 상태에서 승객의 발 위치에있는 패널을 찾고 바로 뒤쪽에있는 2 선 커넥터를 찾으십시오. 발견하기가 어려울 수도 있지만 거기에 있습니다. 엔진 온도 포인터가 정상 위치에 도달하면 엔진을 끄고 커넥터의 두 와이어를 연결하는 와이어를 삽입하십시오. 그러면 점화 점의 전자 제어가 차단되어 엔진이 기본 지점에서 작동하게됩니다.

2. 스파크 점화 표시등을 배터리 및 엔진 전면에 가장 가까운 세일 케이블 인 1 번 돛 케이블에 연결하십시오. 일부 스포트 라이트 커넥터에는 사용자가 마주 보는 쪽을 가리키는 화살표가 있습니다. 올바르게 향하게 놓으십시오.

3. 엔진을 시동하고 크랭크 축 풀리 근처의 타이밍 벨트 커버 표시에 대한 스포트라이트를 살펴보십시오. 버튼을 눌러 스트로브 표시등을 켜고 도르래 및 캡 표시를 봅니다. 표시등이 깜박이면 정렬해야합니다. 다른 하나에 3 개의 표시가 있습니다. A는 원통이 제조업체가 지정한 기본 점인 상단에서 16도를 가리킨다는 것을 의미합니다. 표시등이 깜박일 때 표시가 정렬되지 않으면 매니 폴드를 머리에 고정하는 두 개의 나사를 풀고 표시를 보면서 회전 시키십시오. 엔진이 정렬되면 볼트를 다시 조이고 엔진을 끄십시오.

4. 2 선식 커넥터에서 연결선을 분리하십시오. 승객 풋 패널을 교체하고 차가 정상인지 확인하십시오.

필요한 것

• 점화 점 표시 등
• 렌치 12 mm
• 전선 연결