디젤 - 전기 잠수함은 어떻게 작동합니까?

작가: Monica Porter
창조 날짜: 21 3 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
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미국은 세계가 두려워하는 새로운 잠수함을 만들었다
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잠수함은 1900 년 전에도 인간형 잠수정 차량의 첫 번째 사용에서 실험 설계 및 연구를 받았습니다. 최초의 실행 가능한 디젤 - 전기 잠수함은 1909 년 독일의 과학자 루돌프 디젤 (Rudolf Diesel)에 의해 만들어졌습니다. 루돌프 잠수함이 표면에있을 때 작동하여 내부의 디젤 연소 엔진을 사용하여 대형 배터리 뱅크를 충전하고 수중 추진에 사용되는 전동기에 전력을 공급했습니다. 디젤 - 전기 잠수함은 심지어 여러 번 핵연료로 교체되었지만 상업적 용도로는 대중적으로 선택되었지만 주로 제 2 차 세계 대전 당시에는 군용이었습니다.


제 1 차 세계 대전과 제 2 차 세계 대전에서 많은 종류의 디젤 - 전기 잠수함이 사용되었습니다 (Jupiterimages / Photos.com / 게티 이미지)

헬멧

잠수함에는 두껍고 강하며 원통형 인 강으로 만든 선체가 있습니다. 두꺼운 내부 선체는 혈관이 심해지면 높은 바다 압력으로부터 승무원, 기계 및 시스템을 보호합니다. 외부 선체가 내부 선체를 둘러싸고 공기 역학적 인 설계로되어있어 마찰을 최소화하면서 물을 통과 할 수 있습니다.외부 선체는 내부보다 훨씬 가볍지 만 파손 및 침투의 경우 안전 장치로 사용됩니다. 잠수함의 발굽은 항상 방수가됩니다. 내부의 여러 구획은 해치 및 방수 도어로 구분됩니다.

밸러스트 탱크

잠수함은 양의 변동을 번갈아 가며 표면쪽으로 부유 할 수 있습니다. 뜨고, 그들이 가라 앉도록 허용; 및 중성 부유 선상에 위치하여 이들을 수계에서 안정하게 유지합니다. 물이 선체의 측면에있는 밸러스트 탱크로 펌핑되면 잠수함이 가라 앉습니다. 상승하기 위해 대형 압축기는 물을 소산시키고 잠수함에 양의 물을 띄우면서 공기를 넣습니다. 자연 변동은 탱크에 존재하는 공기와 물이 외부 바닷물과 같은 밀도에 도달 할 때 얻어집니다.

디젤 엔진

몇몇 디젤 엔진은 수중 추진에 사용되는 전기 모터의 대형 배터리를 충전하는 데 필요한 전압을 제공합니다. 디젤 엔진은 배터리를 충전하는 대형 발전기를 가동합니다. 작동하기 위해 연료와 공기의 혼합물을 사용하는 이들 엔진은 외부 공기가 연소실로 도입 될 것을 요구한다. 잠수함이 표면 바로 아래에서 항해 할 때 신선한 공기를 얻기 위해 잠망경에있는 튜브 인 스노클이 사용됩니다. 디젤 엔진은 연소 용 신선한 공기의 공급원없이 수 중에서 작동하지 않습니다. 그들은 인화점이 낮고 가솔린 엔진보다 잠수함에 더 경제적입니다.


날개 및 타

잠수함은 다이빙 윙 (대형 수평 핀)을 사용하여 물 위 아래로 움직임을 제어합니다. 움직이는 자동차의 창 밖으로 손을 넣고 위아래로 기울입니다. 손과 마찬가지로 잠수함은 다이빙 날개의 각도에 따라 상승하거나 하강합니다. 각도가 높을수록 빠른 강하가 발생합니다. 잠수함이 해저를 향하여 움직이는 것처럼 행동하며 속도가 거의 또는 전혀 없을 때 효과가 떨어집니다. 잠수함 뒤의 방향타는 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌리는 데 사용되는 측면 이동을 허용합니다. 그들은 보트와 같은 방식으로 작동하여 얕은 또는 깊은 선회 각도를 제공합니다.

전기 추진

잠수함은 강력한 전기 모터를 사용하여 여러 축의 프로펠러를 회전시킵니다. 이 모터는 배터리가 디젤 엔진에 의해 구동되는 발전기에 의해 공급 된 충분한 충전량을 가지고있을 때에 만 작동합니다. 완전 전기 추진은 잠수함이 잠길 때 더 부드럽고 조용하고 경제적 인 움직임을 가능하게합니다. 전기 모터는 유해한 증기 또는 배출물을 생성하지 않으며 다양한 속도로 작동 할 수 있습니다. 프로펠러는 일련의 기어에 의해 주축에 연결되어 있으며 보트의 프로펠러와 같은 방식으로 물을 통해 추진력을 촉진합니다.

결합 된 기동

잠수함은 3 차원 공간을 차지하기 때문에 제어 표면과 모터를 사용하여 다양한 조종 조합을 수행 할 수 있습니다. 상승하는 동안, 그들은 다이빙 날개의 기능과 방향타의 사용에 의해 발라스트 탱크에 공기를 주입하여 어느 한쪽으로 커브를 만들 수 있습니다. 밸러스트 탱크를 물로 채우고 잠수 용 날개와 방향타를 사용하여 활을 내려 놓는 것이 가능합니다. 잠수함은 통제 장치와 엔진이 완전히 멈춘 상태에서 부정적인 변동으로 바다 바닥에 머무를 수 있습니다. 응급 상황에서는 다이빙 날개가 완전히 위로 올라가고 모터가 최대 회전으로 공기가 채워진 밸러스트 탱크를 완전히 채울 수 있습니다.


승무원

잠수함은 승무원없이 다양한 시스템을 감시하고 실행할 수 없습니다. 디젤 - 전기 모델은 음식, 물, 세면 도구 및 기타 식료품 점을 운반하는 자체 완비 형 제품입니다. 환기 및 공기 정화 시스템은 이산화탄소를 제거하고 환경 제어 시스템은 편안함을 제공합니다. 잠수함은 사용 가능한 연료의 양과 전체 승무원을 유지하는 데 필요한 보급품의 양에 따라 범위가 있습니다. 정비 - 대부분 작고, 좀 더 어려움 - 정비사가 정비합니다. 승무원은 공해상의 비상 사태에 대해 지속적인 교육을 실시합니다.

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