공기를 오염시키는 것은 무엇입니까?

작가: Frank Hunt
창조 날짜: 13 3 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
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실내 공기가 더 위험하다? / YTN 사이언스
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대기 오염은 사람들이 공기 중에 던진 화학 물질 및 기타 물질로 인해 발생합니다. 이러한 오염 물질은 환경과 우리 자신의 건강에 위험합니다. 대기 오염은 호흡기 질환에서 기후 변화에 이르기까지 다양한 영향을 미칩니다. 대기 오염의 원인과 영향을 이해하는 것은 우리가 공기를 관리하는 방식을 변화시키는 데 필수적입니다.

의미

우리의 건강과 환경을 위협하는 6 가지 일반적인 대기 오염 물질은 오존, 미립자 물질, 일산화탄소, 이산화질소, 이산화황 및 납입니다. 환경 보호국은 두 가지 방법으로 이러한 각 오염 물질을 추적합니다. 첫째, 그들은 외부 공기의 오염 물질 농도를 측정합니다. 둘째, 매년 대기 중으로 방출되는 배출량에 대한 엔지니어링 추정치를 추적합니다. 도시 지역은 일반적으로 대기 오염이 가장 많습니다. 오존은 일반적으로 도시에서 더 무겁고 특히 여름에 위험합니다. 대도시에서 배출되는 일산화탄소의 85 % ~ 95 %는 자동차에서 발생합니다. 이러한 유형의 대기 오염은 인구 밀도가 높은 지역에서 훨씬 더 많이 발생합니다.


종류

오존은 가장 잘 알려진 대기 오염 유형 중 하나입니다. 차량 배기관, 산업 배기 가스, 화학 용제 및 가솔린 증기로 인해 발생합니다. 열과 햇빛은 또한 위의 배출과 결합 될 때 공기 중에 높은 농도의 오존을 생성하는 요인입니다. 미립자 물질은 산, 화학 물질, 금속, 먼지 및 불순물의 작은 입자의 혼합물입니다. 입자상 물질에는 두 가지 유형이 있습니다 : 거친 흡입 성 입자와 미세 입자. 거친 흡입 가능한 입자는 먼지가 많은 산업 시설이나 도로에서 발생할 수 있습니다. 안개와 연기의 연기에서 미세한 입자가 발견 될 수 있습니다. 그들은 종종 다양한 산업, 에너지 및 차량 배출 사이의 반응에 의해 생성됩니다. 일산화탄소는 연료의 탄소가 완전히 연소되지 않을 때 생성되는 위험한 가스입니다. 일산화탄소 배출량의 약 56 %는 자동차에서 발생하고 나머지 22 %는 다른 유형의 차량에서 발생합니다. 특정 유형의 공장, 스토브 및 가스 히터, 심지어 담배 연기도 일산화탄소 배출에 기여합니다. 질소 산화물은 질소와 산소를 모두 포함하는 다양한 반응성 가스로 구성됩니다. 가장 흔한 것 중 하나는 이산화질소로 사람의 눈으로 볼 수 있고 심하게 오염 된 도시 지역에서 적갈색 연기로 나타납니다. 이산화황은 원유, 광석 및 석탄과 관련된 여러 작용에 의해 생성되는 가스입니다. 석탄과 기름을 태우면 채광 과정과 마찬가지로 이산화황이 방출됩니다. 납 배출은 납 제련 및 납 축전지 제조, 폐기물 소각과 같은 다양한 제조 공정에서 발생합니다.


이야기

대기 오염은 사회와 함께 자연스럽게 진화했습니다. 지구는 소량의 대기 오염을 중화 할 수 있지만 급속한 산업화와 인구 증가로 인해 지구가 견딜 수없는 수준의 오염이 발생했습니다. 대부분의 사람들은 오염에 대해 생각할 때 산업 및 차량 배출만을 고려하지만 대부분의 가정과 사무실 내부의 공기는 종종 외부 공기보다 더 오염됩니다. 곰팡이, 접착제, 페인트, 비닐 및 리놀륨은 청소 용액, 담배, 연기 및 전기 케이블과 마찬가지로 모두 실내 공기 오염 물질입니다. 통풍이 잘 안되면 집안의 오염 된 공기가 종종 가두어집니다.

효과

대기 오염은 호흡기 및 심혈관 시스템과 관련된 몇 가지 문제와 관련이 있습니다. 매년 약 240 만 명이 대기 오염으로 인해 사망합니다. 이 오염은 천식과 폐렴,하기도 감염을 일으킬 수있는 어린이에게 특히 해 롭습니다. 미립자 물질이 작을수록 인체 건강에 대한 위험이 커집니다. 흡입 된 입자상 물질은 심장과 폐에 심각한 건강 문제를 일으킬 수 있습니다. 미국에서는 매년 500,000 명이 미세한 오염 입자로 인해 사망하는 것으로 추정됩니다.


예방 / 해결책

납 배출은 극적으로 감소했습니다. 역사적으로 그들은 자동차로 인해 발생했습니다. 환경 보호국은 휘발유에서 납을 제거하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이 이니셔티브는 1980 년과 1999 년 사이에 운송 수단을 통해 납 배출을 95 % 줄였으며, 그 결과 같은 기간 동안 대기 중 납 배출량을 약 94 % 줄였습니다. 증가하는 대기 오염 수준을 계속해서 처리하기위한 많은 이니셔티브가 진행 중입니다. 자동차로 인한 대기 오염을 줄이는 한 가지 방법은보다 효율적인 연료를 사용하는 것입니다. 바이오 에탄올과 바이오 디젤은이 문제를 해결하기 위해 개발되고있는 가장 깨끗한 연료 중 일부입니다. 더 교육받은 사회는 우리가 해결책을 찾기 위해 전 세계적으로 일하는 데 도움이 될 수 있습니다. 대기 오염을 줄이기 위해 조치를 취하는 것이 사람과 지구의 건강을 위해 중요합니다.

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