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발사 나무는 다양한 용도와 장점을 가진 나무 종류입니다. 원주민들은 수백 년 동안 발사 나무를 사용 해왔다. 남아메리카의 원주민 문화는 그것이 파생 된 나무를 재배하여 피난처, 보트, 낚싯대 및 기타 많은 물건을 만듭니다. 오늘날,이 나무의 사용은 전 세계로 확대되었습니다.
식물에 관한 정보
발사 나무는 멕시코 남부의 토착 나무와 남아메리카의 상반부 인 Ochroma 피라미드 데일 (ochroma pyramidale)에서 유래 한 가벼운 우드 정맥의 일반적인 이름입니다. 빠르게 성장하는 발사 나무는 최대 100 미터 높이까지 도달하고 도달합니다 그들의 총 신장은 15 년 미만이며, 전통적으로 그들은 40 년 이상 살지 않습니다. 에콰도르는이 나무의 최대 수출국입니다. 그들은 6 ~ 10 년간의 성장으로 나무를 kn다.
더 큰 장점
발사 목재의 장점은 부드럽고 가볍습니다. 밀도가 낮기 때문에 나무를 수확하기가 쉽지만 매우 강하며 많은 무게를 견딜 수 있습니다. 그러나, 좋은 목재 조각을 가지고가는 것은 쉽습니다. 이러한 특성으로 인해 Ochroma pyramidale은 항공기, 보트 및 자동차의 복합 소재로 사용되며 건축 프로토 타입 및 건설 프로젝트 모델을 구성합니다. 그것은 밀도가 코르크보다 낮고 상업용 목재 중에서 가장 약합니다.
프로젝트 : 항공기에서 사용
발사 나무의 초기 디자인과 사용법 중 일부는 2 차 세계 대전 당시 미국에서 발생했습니다. 제 2 차 세계 대전의 전투기 인 Havilland Mosquito는 발사 나무로 지어졌습니다. 그 성공 후, 군대는 여러 다른 비행기를 만들었습니다. 전투 중에는 뗏목 나무가 총알의 힘으로 부서지기 때문에 총알 구멍을 견딜 수 있습니다. 성공 후 프로펠러와 비행기 몸체에서 복합 재료로 사용되었습니다. 발사 나무는 강도를 높이기 위해 금속으로 덮여있었습니다. 매우 가벼운 무게로 인해 이륙 및 기동이 쉬워졌습니다.
차량 엔진에 사용
Corvette의 5 세대는 바닥 판에 대한 가벼움과 강도로 인해 유리 섬유 합성물에 넣어 진 발사 목재를 사용하기 시작했습니다. 오늘날 제조업체는 목재 라미네이트가 들어있는 2.5cm 두께의 발사 목재 프레임에서 많은 빛을 발사합니다. 큰 셀 발사 나무의 구조는 보트의 엔진에 의해 생성 된 파도의 힘에 저항력이 있습니다.
건축 및 엔지니어링 프로젝트
건축가들은 모의 건물에서 발사 나무를 사용합니다. 대형 세포의 구조가 다시 한번 사용됩니다. 그것은 접착제를 매우 잘 흡수하고 유지하므로 모델 제작이 훨씬 쉬워집니다. 이 프로젝트에는 상세한 스케일 모델이 필요합니다. 발사 목재는 작업하기 쉽고 잘릴 수 있으므로 건설 프로젝트를 진행하는 건축가 및 엔지니어에게 이상적입니다.
