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스파크 플러그는 이름에서 알 수 있듯이 엔진의 가솔린을 점화하는 데 필요한 스파크를 제공하는 전기 장치입니다. 그러나 양초는 일반적으로 지속적으로 스파크를 생성 할 수 있도록 건조한 상태로 유지하도록 설계되었지만 가솔린에 담글 수 있습니다. 축축한 돛의 범인은 익사 엔진입니다.
침수 된 엔진
익사 엔진은 대부분의 경우 자동차 점화 장치를 켜기 전에 가속기를 과도하게 활성화하여 운전자에 의해 발생합니다. 결과적으로 많은 가솔린이 점화되거나 타지 않고 자동차의 기화기에 들어갑니다. 그런 다음 스파크 플러그가 기화기에 들어가서 공기와 연료의 혼합물을 점화하는 스파크를 제공하면 지나치게 높은 수준의 가솔린으로 뛰어들 수 있습니다.
문제
스파크 플러그가 가솔린을 받으면 가솔린에 의해 생성 된 습기로 인해 스파크 플러그가 스파크를 생성 할 수 없다는 중요한 문제가 있습니다. 결과적으로 다음 번에 점화 플러그가 연료를 점화하기 위해 기화기에 들어가면 스파크가 생성되지 않으므로 점화 할 방법이 없습니다. 공기와 연료의 혼합물은 그대로 유지되며 점화 부족으로 인해 자동차를 운전할 수있는 에너지가 박탈됩니다.
수리
휘발유에 담근 점화 플러그의 수리는 문제의 심각성에 따라 다릅니다. 양초를 소량의 휘발유에만 담근 경우, 일정 시간 동안 차를 그대로 두어 휘발유가 양초에서 증발하여 스스로 건조되도록 할 수 있습니다. 그런 다음 스파크 플러그가 스파크를 다시 생성하여 정상 작동 상태로 돌아갈 수 있어야합니다. 그러나 점화 플러그를 장기간 담그면 더 광범위한 수리가 필요할 수 있습니다. 물에 적신 양초를 마른 천으로 닦은 다음 야외에서 말리면 문제를 해결할 수 있습니다. 극단적 인 상황에서는 양초를 교체해야 할 수도 있습니다.
