콘텐츠
누출은 시스템이 작동하는 높은 압력으로 인해 파워 스티어링 시스템에서 가장 일반적인 문제입니다. 시스템에 기계 부품 및 개스킷이 장착되어 마모되어 작동 문제가 발생하기 때문에 문제가 발생합니다. 이를 염두에두고 몇 가지 핵심 사항을 점검하면 도로의 위험한 상황을 피하면서 시스템을 쉽게 진단하고 수리 할 수 있습니다.
누수 찾기
먼저 펌프, 호스, 피니언 및 랙과 커플 링 메커니즘을 포함한 스티어링 시스템을 그리스와 먼지로 덮어 씻으십시오. 깨끗한 부품을 사용하면 누수, 균열 및 기타 손상을 현장에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
시스템에 누출이 있다고 의심되면 저장소에 충분한 조향 액이 있는지 확인하십시오. 그런 다음 도우미에게 가속하지 않고 엔진을 시동하도록 요청하십시오. 도우미가 바퀴를 왼쪽과 오른쪽으로 돌리면 시스템 압력이 깨어 지거나 마모되어 울타리에 문제를 일으킬 수 있습니다. "현대 자동차 기술"의 James E. Duffy는 다음과 같이 말합니다 ( 현대 자동차 기술). 필요한 경우 확장 가능한 막대와 회전식베이스가 포함 된 검사를 위해 손전등과 거울을 사용하십시오.
볼 곳
피니언과 랙이 장착 된 파워 스티어링 시스템의 경우 탱크에 균열이 없는지 확인하십시오. 또한 저장소, 펌프 및 피니언에 연결된 호스, 와이어 및 기타 구조물을 점검하십시오. 시간이 지남에 따라 랙 충격 흡수 장치 내부의 피니언 씰 실패 및 씰이 발생할 수 있습니다.
커플 링이 장착 된 파워 스티어링 시스템의 경우 저수조에서 누출 가능성을 찾으십시오. 압력 호스와 리턴 호스 근처의 볼트에있는 밀봉 링에서 펌프 축 밀봉 부에 누출이 있는지 확인합니다. 껍데기 몸체에 균열이 있는지 확인하십시오.
조심스럽게 압력과 리턴 호스 및 기타 커플 링이 기어 케이스에 연결되어 있는지 확인하십시오. 또한 스터브 샤프트 측면 커버 개스킷, 잠금 캡 및 피트 맨 샤프트 씰에서 기어 박스, 씰 및 씰링 호스가 손상 될 수 있는지 확인하십시오.
차량의 전방을 들어 올려서 파워 스티어링 시스템을 휠에 연결하는 메커니즘을 면밀히 검사하십시오. 타이어와로드 및 커넥터의 닳거나 손상된 조인트가 있는지 확인하십시오. 또한 느슨한 너트와 볼트가 없는지 확인하십시오.
