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차량의 기류 센서 (MAF)는 연소실로 유입되는 공기의 흐름과 밀도를 측정하는 구성 요소입니다. 차량의 분사 공장이 공기와 연료의 혼합을 조절하는 데 도움이됩니다. 엔진 성능에 중요한 구성 요소이므로 작동이 멈추거나 오작동하기 시작하면 즉시 교체해야합니다.
사출 등
결함이 있거나 결함이있는 MAF 센서의 첫 번째이자 가장 신뢰할 수있는 증상은 패널의 전자 주입 표시등입니다. 많은 유형의 문제로 인해이 표시등이 켜질 수 있으므로 차량의 주입 센터에서 판독 값을 얻어 표시등이이 센서와 관련이 있는지 확인해야합니다.
컴퓨터 분석
정비사는 차량 주입 센터의 메모리를 분석하여 비용을 청구하거나 디지털 차량 스캐너를 통해 직접 처리 할 수 있습니다. 이러한 장치는 대부분의 자동차 부품 상점에서 판매되며 제조사 및 모델에 따라 약간 다르게 작동하지만 일반적으로 진단 커넥터에 연결하여 읽을 수 있도록 만들어져 있습니다. 데이터 교환. 읽은 후에는 하나 이상의 숫자 코드가 표시되며 그 의미는 스캐너와 함께 제공되는 참조 설명서에서 확인해야합니다. 이 작업을 수행하고 스캐너 코드가 MAF 센서의 결함을 나타내는 경우이를 검사하고 교체해야합니다. 이러한 유형의 센서는 일반적으로 교체가 더 비용 효율적이기 때문에 일반적으로 수리되지 않습니다.
공연
MAF는 엔진의 공기와 연료 혼합의 균형을 유지하는 데 중요하기 때문에, MAF의 고장은 높은 소비, 엔진 질식 또는 죽어 가고 핀 타격과 같은 많은 성능 문제를 일으킬 수 있습니다. 동일한 증상을 유발하는 다른 문제가 있으므로 해당 센서의 고장을 구체적으로 나타내지는 않습니다. 그러나 이러한 증상은 일반적으로 주입 표시등이 켜지 기 전에 나타납니다.
입자 축적
때때로 MAF가 더럽 기 때문에 제대로 작동하지 않습니다. 그것을 통과하는 공기는 여과되지만 일부 미세한 입자는 통과하여 센서에 축적됩니다. 대부분의 경우 이러한 축적은 MAF에 영향을 미치기에 충분하지 않지만 너무 심각하면 방해가 될 수 있습니다. 이러한 경우 제거하고 청소하면 기능으로 돌아갈 수 있습니다.
청소
MAF는 공기 필터 하우징에 장착되고 전기 장치를 사용하여 주입 플랜트에 연결됩니다. 지지 나사와 하네스를 제거하면 전체 센서를 제거하고 열어서 내부를 탐색 할 수 있습니다. 이 센서는 엔진이 작동 할 때 가열되는 두 개의 노출 된 전선이있는 작은 장치입니다. 그런 다음 MAF는 공기 흐름을 측정하여 흐름이 와이어를 냉각시키는 정도를 분석합니다. 청소가 필요한 경우 특정 스프레이 또는 접촉 클리너를 사용하여 이러한 유형의 센서를 청소하고 전선에 직접 바르고 그늘에서 말리십시오. 마르면 이제 차량에 다시 설치할 수 있으며 엔진을 시동 할 수 있습니다. 주입 표시등이 꺼 지거나 차량이 원래 성능을 되 찾는 경우 센서가 파손되지 않고 더러워 야합니다.
