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PT Cruiser는 1930 년대의 밴에서 영감을 얻은 Chrysler가 제조 한 삼각형 모양의 아름답고 인기있는 자동차입니다. PT Cruiser에서 가장 일반적인 문제 중 일부는 교통 도중에 엔진이 작동하는 상태에서 차량을 멈출 때 발생합니다. 또는 주차 된 상태에서 에어컨이 켜져있을 때만. 역학에 대한 기본 지식과 함께 PT Cruiser 오류 코드를 식별하는 방법을 알면 자동차 문제를 해결할 수 있습니다.
PT Cruiser 오류 코드 확인
문제의 원인을 파악하려면 온보드 컴퓨터에서보고 한 오류 코드를 식별하는 것이 중요합니다.
온보드 컴퓨터의 오류 코드를 보려면 시동 장치에 키를 놓고 엔진 시동 전 위치로 돌립니다. 자동차를 끄고 5 초 이내에이 순서를 다시 반복하십시오. 주행 기록계에 기존 오류 코드가 표시되고 오류가 없으면 주행 기록계에 영어로 "완료"라고 표시됩니다.
일부 코드는 P로 시작됩니다. 엔진이 정지 할 때 작동하는 문제와 직접 관련된 코드는 "오류 505, 공회전 속도 공기 제어 모터가 올바르게 작동하지 않는 것 같습니다."(오류 505, 모터 환기 제어 정지가 오작동하는 것 같습니다.) 또는 "오류 1294, 목표 엔진 속도에 도달 할 수 없습니다. 진공 누출 및 공회전 속도 모터 문제를 확인하십시오."(오류 1294, 원하는 엔진 속도에 도달 할 수 없습니다. 누출을 확인하십시오. 엔진 실속 문제). 이러한 문제가 발생하면 PT Cruiser를 공인 정비사에게 가져가 엔진 검사를 받으십시오.
엔진 관련 오류 코드가 나타나지 않으면 점화 플러그를 교체하면 문제를 해결할 수 있습니다.
점화 플러그 교체
PT Cruiser 점화 플러그 교체는 약간의 지식 만 있으면 누구나 할 수 있습니다. 도구를 사용하여 점화 플러그를 .50 크기로 조정하여 시작하십시오.
PT Cruiser 설명서의 지침에 따라 엔진 커버를 제거한 다음 연료 흡입 매니 폴드 상단에 연결된 5 개의 8mm 나사를 제거하십시오. 8mm 및 13mm 렌치로 EGR 튜브를 제거하고 드라이버와 13mm 렌치로 라디에이터 공기 호스를 분리하고 토크 영역 아래에있는 나사를 제거합니다. .
수집기의 윗부분을 풀고 나무 조각이나 다른 물체를 사용하여 방해하지 않도록하십시오. 연장 튜브가 상부 수집기 후면에있는 EGR 튜브에 연결되었는지 확인하십시오 (상부 수집기를 이동해야 함 연료 탱크의 손상을 방지하기 위해 교체 할 때 앞쪽으로). 또한 손상되지 않는 전선, 센서 및 진공 호스가 상부 수집기에 부착되어 있습니다.
캔들 커버를 비틀어 당겨서 3 인치 (7.5cm) 연장이있는 5/8 인치 스패너를 사용하여베이스에서 제거합니다. 펜치를 사용하여 오래된 플러그를 제거하십시오. 새 플러그를 설치하기 전에 입구에 마모 방지 윤활제를 분사하십시오. 점화 플러그 배선이 3 년 이상 또는 95,000km 이상인 경우에도 교체해야합니다.
새 점화 플러그를 조심스럽게 놓고베이스에 단단히 비틀어주십시오. 상단 수집기를 교체하기 전에 약간의 세제를 묻힌 천으로 청소하여 여분의 기름을 제거하십시오. 이전에 분해 한대로 엔진을 조립하십시오.
