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색맹은 미래의 조종사에게 심각한 문제입니다. 예를 들어 미국의 연방 항공국은 색맹 인을 걸러 내기 위해 후보자에 대한 건강 검진을 실시하므로 조종사가되기위한 준비 과정을 시작하기 전에 귀하의 신분을 아는 것은 매우 현명한 생각입니다.
직업
조종사는 공항 비콘, 항공기 위치 표시 등, 경사 접근 표시기, 라이트 건 및 차트 표시와 같은 항공 안전의 주요 징후를 매일 인식하기 위해 색상을 시각화 할 수 있어야합니다. 이러한 표시와 상징은 색맹 인이보기에 훨씬 더 어려워지는 밤에 특히 중요합니다.
FAA 규정
미국에서 FAA 규정의 파트 67의 14 CFR에 따르면 모든 조종사는 "비행자로서 자신의 임무를 안전하게 수행하는 데 필요한 색상을 인식 할 수있는 능력"을 보유해야하며 이러한 기능은 FAA의 의료 심사관에 의해 의학적으로 인증되어야합니다. 항공 또는 AME.
부정적인 결과
미국에서 FAA는 또한 야간 비행을 위해 색각 검사에 실패한 사람을 의사가 금지하도록 요구합니다. 놀랍게도 많은 파일럿 후보자들이이 테스트 과정에서 기능적 색맹을 발견했습니다.
자동 테스트
색맹 가능성에 대해 우려하고 의심을 확인하고 싶다면 AME와 약속하기 전에 온라인으로 색상 미리보기 테스트를 시도하십시오. 검사 결과 실제로 색맹이있을 수 있다고 판단되면 검안사 또는 안과 의사와 협력하여 해당 기관에서 승인 한 대체 검사를 평가하십시오.
교정 렌즈
어떤 안경이나 콘택트 렌즈도 통합 된 방식으로 색각 결함을 교정 할 수 없습니다. 특수 콘택트 렌즈 인 X-Chrom은 부분적으로 정확한 색상을 손상시킬 수 있지만 시력의 다른 측면을 손상시키기 때문에 FAA는 조종사가 색상을 사용하는 것을 금지합니다.
