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오토바이 배기 머플러는 두 가지 목적으로 사용됩니다. 개방 된 배기 파이프의 소음을 줄이고 배기 시스템에서 배압을 생성하는 것입니다. 소음 방출을 제한하는 것은 존중하는 것뿐만 아니라 많은 지역에서 법적 요구 사항입니다. 오토바이 엔진을 아는 사람은 일반적인 엔진의 손상을 방지하기 위해 특정 배압이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 머플러는 복잡한 장비가 아닙니다. 일반적인 머플러는 소음을 줄이고 필요한 배압을 생성하기 위해 결합되는 다양한 편차가있는 금속 튜브로 구성됩니다. 작업장 도구를 사용하여 작업장에서 오토바이 머플러를 만들 수 있습니다.
1 단계
모터 사이클 배기관의 내경을 측정하십시오. 배기관의 내경보다 외경이 1.59mm 작은 짧은 강관을 확보하십시오. 강철 튜브의 전체 길이는 만들려는 댐퍼의 수에 따라 다릅니다. 일반적으로 댐퍼의 길이는 203mm입니다.
2 단계
강철 튜브를 바이스 바이스에 부착하고 금속 톱을 사용하여 203.2mm 댐퍼를 자릅니다. 마커 펜을 사용하여 댐퍼에 3 개의 우회로를 표시합니다. 첫 번째 변위는 팁에서 76.2mm입니다. 두 번째는 첫 번째 표시에서 38.1mm입니다. 세 번째 변위는 첫 번째 표시에서 76.2mm입니다.
3 단계
바이스 위에 편차 표시가있는 바이스에 댐퍼의 한쪽 끝을 수직으로 부착합니다. 금속 톱으로 각 표시의 귀마개 절반을 교차 절단하십시오. 계속 진행하려면 필요한 경우 바이스의 댐퍼 위치를 변경하십시오. 바이스에서 댐퍼를 제거합니다.
4 단계
톱 컷이 위를 향하도록 댐퍼를 벤치에 놓습니다. 하나 이상의 C 클램프를 사용하여 댐퍼를 제자리에 고정합니다.
5 단계
톱의 첫 번째 절단에 끌의 끝을 놓습니다. 쇠망 치로 끌을 쳐서 컷의 바깥 쪽 가장자리를 댐퍼의 중앙으로 밀어 넣으십시오. 다른 톱 절단에 대해이 작업을 반복하여 질식 편차를 만듭니다.
6 단계
바이스의 한쪽 끝에서 확장 된 경우 댐퍼의 끝이 76.2mm 인 바이스에 댐퍼를 부착합니다. 전기 드릴에 3/16 인치 드릴 비트를 놓습니다. 댐퍼 끝에서 두 벽을 통해 25.4mm의 구멍을 뚫습니다. 이 구멍은 배기 파이프에 머플러를 고정하는 스테인리스 스틸 나사로 사용됩니다.
7 단계
댐퍼의 구멍과 나란히있는 배기관을 통해 4.76mm 구멍을 표시하고 뚫습니다. 일단 설치되면 머플러의 외부가 배기관의 끝과 같은 높이가되어야합니다. 압력 와셔와 너트를 사용하여 직경 1/4 인치 스테인리스 스틸 나사로 머플러를 배기 파이프에 고정합니다. 나사의 길이는 배기관의 외경에 따라 다릅니다.
