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제트 스키 및 제트 스키와 같은 대부분의 개인용 선박은 연소를 위해 연료를 측정하고 분사하는 기화기가 있습니다. 부적절한 기화기는 점화, 흔들림, 고장 및 전반적인 성능 저하를 일으 킵니다. 개인용 선박의 저속 및 고속 제트기는 다른 속도로 연소 실린더에 유입되는 연료 및 공기의 양을 결정합니다. 매우 가난한 혼합물은 연료 부족과 스윙의 원인이됩니다. 매우 풍부한 혼합물은 점화 플러그에 과부하를 일으키고 기화기의 점화 또는 초과 연료에 산발적 인 불꽃을 일으킬 수 있습니다. 대부분의 소유자는 서비스 매뉴얼과 기본 도구를 사용하여 저속 및 고속 제트를 동기화 할 수 있습니다.
지침
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귀하의 선박을 트레일러에 넣고 테스트를 위해 연못으로 가져 가십시오. 오토바이를 시동하기 전에 걸쇠를 풀어서 엔진 커버를여십시오. 기화기에서 고 / 저 속도 설정 나사를 찾습니다. 위치는 사용 설명서를 참조하십시오. 저속 스크류는 작은 T 형 레버를 가질 수 있으며 기화기 아래쪽에 위치합니다. 고속 스크류에는 플라스틱 캡이있을 수 있습니다. 이 경우 제거하십시오.
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엔진을 시동하고 5 분 동안 또는 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 중립에서 작동 시키십시오. 중립의 엔진 회전은 약 1,100 rpm 인 제조업체의 권장 설정 범위 내에 있어야합니다. 중립을 조정하려면 기화기 연결부에 스로틀을 배치하고 스크루 드라이버를 사용하여 회전을 줄이거 나 (시계 반대 방향으로 돌리십시오) 올리십시오 (시계 방향으로 돌리십시오).
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엔진을 끄십시오. 소켓에서 래칫 렌치를 사용하여 오래된 점화 플러그를 머리에서 제거하십시오. 적절한 GAP 설정으로 새 점화 플러그를 설치하고 소켓으로 조입니다. 차분한 물에서 오토바이를 켜고 5 분 동안 가속의 1/4 이상을 켜십시오. 엔진을 끄고 키에서 안전 끈을 분리하십시오.
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소켓 렌치로 스파크 플러그를 제거하고 전극 팁의 가장자리를 검사합니다. 그들은 중간 갈색에서 진한 갈색 색상이어야합니다. 스파크 플러그가 검은 색이면 스크류 드라이버를 사용하여 저속 제트 스크류를 반 시계 방향으로 1/8 회전하여 조정하십시오. 전극이 흰색 또는 크림색 인 경우, 시계 방향으로 1/8 회전하여 혼합물을 풍부하게하십시오.
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알코올과 작은 강철 브러시로 새로운 양초를 청소하십시오. 인쇄 헤드에 다시 넣으십시오. 소켓으로 조이십시오. 엔진을 시동하고 5 분 동안 가속도를 절반으로 가속하십시오. 엔진을 끄고 끈을 잡아 당깁니다. 소켓을 사용하여 양초를 제거하고 색소를 검사하십시오. 스파크 플러그가 검은 색이면 스크류 드라이버를 사용하여 고속 제트 스크류를 시계 방향으로 1/8 바퀴 돌려 조정하십시오. 양초가 흰색 또는 크림색 인 경우 고속 제트 스크류를 시계 반대 방향으로 1/8 정도 뒤로 돌립니다.
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촛불을 알코올과 강철 브러시로 닦으십시오. 인쇄 헤드에 다시 넣으십시오. 소켓으로 조이십시오. 2 분 동안 3/4 가속도로 선박을 가속 한 다음 완전히 가속합니다. 스로틀이 실패하고 엔진이 즉시 회전하지 않으면 필요한 것보다 약간 더 부유하게됩니다. 스크류 드라이버로 고속 제트 스크류를 시계 반대 방향으로 1/8 회전시킵니다.
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2-3 분 동안 3/4 스로틀 (또는 조금 더)으로 자전거를 가속하십시오. 엔진을 끄거나 안전 끈을 당깁니다. 촛불로 양초를 떼어 내고 착색을 확인하십시오.색상이 너무 희거나 검은 색 인 경우 고속 조정 나사가 있으면 사용 설명서를 참조하여 찾습니다.
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색상이 검은 색이면 나사를 시계 방향으로 돌리십시오. 색상이 흰색 또는 크림색이면 시계 반대 방향으로 돌립니다. 고 / 저속 제트기에서와 마찬가지로 나사를 8 번 뒤로 돌리십시오.
필요한 것
- 소유자 매뉴얼
- 스크류 드라이버
- 소켓 세트
- 래칫 렌치
- 새로운 양초
- 알콜
- 강철 브러시
